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汽車油箱設備廠家分享汽車油箱設備縫焊常見的7種故障模式
汽車油箱設備焊接一般采用縫焊工藝，縫焊的焊接質量直接決定了油箱的質量。縫焊的缺點會導致油箱強度不足和汽油泄漏，影響汽車的安全性。在生產中，油箱的焊接技術難度大，生產合格率低，質量控制困難，一直是一個棘手的問題。因此，縫焊質量的提高是一個重要的技能問題。有七種常見的焊接失效模式:
①燒穿:
如果燃燒，會造成焊縫中心穿孔、收縮，降低焊縫強度，影響油箱氣密性。主要原因是:一是工藝參數問題，電流過大，焊接時間過長，保溫時間短，電極壓力不足等。還有一個原因是電極頭端面小，電極頭和極板上可能有雜質，這樣電流會過于集中，進而燒穿。
②虛焊:
如果焊縫熔核直徑小于要求值，則白色焊縫為虛焊。主要原因是:一個是電流太小，焊接時間太短。其他可能的原因是電流分流；電極使用時間過長，會磨不開，端面會鐓粗，焊點會扭曲，電極表面會有雜物。
(3)、焊縫變形:
焊接變形是點焊表面與板之間的變形在焊接后超過25°。變形會影響焊縫的屈服強度。焊縫變形的原因之一是滾盤和焊接部分的表面不平直。
④毛刺:
產生毛刺的原因很多，如焊接電流大、焊接時間短、焊件表面有雜質、電極頭端面過小等。
⑤壓痕太深:
當電極在薄片上留下的壓痕深度超過薄片厚度的50%時，壓痕過深。原因是電極接觸面積小、電極壓力大、焊接時間過長等。
⑥邊緣焊縫
邊緣焊點是指焊點落在兩層母材板材重疊的邊緣，板材沒有包裹住焊縫，是一種不能承受的焊接缺陷。
⑦焊接誤差
方位誤差是指實際焊點方位偏離設定的焊料軌跡超過10mm，焊點方位誤差會影響部分焊點的強度。
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